Compra de billetes de tren de Alta Velocidad entre España y Francia.
CONFIRMADO: desde el día 13 de Diciembre de 2013 dejarán de circular los últimos trenes internacionales desde Madrid y Barcelona a París, conocidos respectivamente como Trenhotel Francisco de Goya y Trenhotel Joan Miró. Se trataba de dos trenes gestionados conjuntamente por Renfe y SNCF (compañía francesa) y que fueron inaugurados a finales de los años 70.
CONFIRMADO: desde el día 13 de Diciembre de 2013 dejarán de circular los últimos trenes internacionales desde Madrid y Barcelona a París, conocidos respectivamente como Trenhotel Francisco de Goya y Trenhotel Joan Miró. Se trataba de dos trenes gestionados conjuntamente por Renfe y SNCF (compañía francesa) y que fueron inaugurados a finales de los años 70.
Con estos trenes suprimidos, añadidos a los que se suprimieron en Enero pasado (Trenhotel Barcelona-Zúrich y Milán), ya no queda ningún Talgo en servicio internacional de este famoso tren que ofrecía asientos, literas y camas individuales para llegar a la estación de Paris-Austerlitz en una noche. Como ya comentamos en nuestro anterior "post",no estamos muy de acuerdo con la gestión realizada por Renfe en estos últimos años.
Desde ahora la solución para llegar a Paris, hasta que se inauguren algunas líneas de Alta velocidad por el norte de España, pasan siempre por tomar un TGV (tren de alta velocidad francés) desde la ciudad condal hasta la ciudad parisina. Desde Barcelona podemos llegar hasta la estación de Paris-Lyon, o a otras ciudades importantes francesas como Toulouse, Marsella o Lyon, en un tren diurno.
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| Mapa actual de líneas de Alta Velocidad España-Francia |