Renfe SUPRIME definitivamente TODOS los Trenhoteles Internacionales

Compra de billetes de tren de Alta Velocidad entre España y Francia.
CONFIRMADO: desde el día 13 de Diciembre de 2013 dejarán de circular los últimos trenes internacionales desde Madrid y Barcelona a París, conocidos respectivamente como Trenhotel Francisco de Goya y Trenhotel Joan Miró. Se trataba de dos trenes gestionados conjuntamente por Renfe y SNCF (compañía francesa) y que fueron inaugurados a finales de los años 70.

Con estos trenes suprimidos, añadidos a los que se suprimieron en Enero pasado (Trenhotel Barcelona-Zúrich y Milán), ya no queda ningún Talgo en servicio internacional de este famoso tren que ofrecía asientos, literas y camas individuales para llegar a la estación de Paris-Austerlitz en una noche. Como ya comentamos en nuestro anterior "post",no estamos muy de acuerdo con la gestión realizada por Renfe en estos últimos años.

Desde ahora la solución para llegar a Paris, hasta que se inauguren algunas líneas de Alta velocidad por el norte de España, pasan siempre por tomar un TGV (tren de alta velocidad francés) desde la ciudad condal hasta la ciudad parisina. Desde Barcelona podemos llegar hasta la estación de Paris-Lyon, o a otras ciudades importantes francesas como Toulouse, Marsella o Lyon, en un tren diurno.

Mapa actual de líneas de Alta Velocidad España-Francia


La Selva Negra de Alemania (Schwarzwald)

Del 4 al 10 de Julio de 2016 realizamos un Viaje fotográfico a la Selva Negra de Alemania¿Te vienes? 

Contacta con nosotros a través de viajaentrenporeuropa@gmail.com,
o si lo prefieres llámanos directamente (+34 96 123 5033, Sesi Vicedo).

Más info:

O si quieres consultar alguno de nuestros viajes a la Selva Negra:


Situada en el corazón de Europa, junto al valle del Rin, esta frondosa zona alemana de grandes bosques de pino y abetos, valles verdes, lagos, cascadas y preciosos pueblos (algunos de gran tradición relojera) es uno de los lugares más bonitos de Europa.

En términos muy generales, podríamos decir que la Selva Negra es un macizo montañoso con una gran densidad forestal, con forma de rectángulo alargado cuyos vértices son Karlsruhe, Stuttgart, el lago Constanza (Bodensee) y Basilea, y está situada en el estado federado de Baden-Württemberg. Hoy en día se conoce la Selva Negra como un lugar turístico natural, situado en esta zona de Alemania.

Turísticamente hablando, a veces se realiza la división de esta área turística en tres partes:
Selva Negra Norte, que incluye ciudades como Baden Baden, Calw o Pforzheim.
Selva Negra Media, con ciudades como Offenburg, y que engloba al Valle del Kinzig.
Selva Negra Sur, donde se encuentra la ciudad universitaria de Friburgo.

Billetes de tren por Alemania y Europa.
Más información de la Selva Negra de Alemania.

Hinterzarten en la Selva Negra Sur

LÍNEA MURCIA-CARTAGENA Y LÍNEA FEVE A LOS NIETOS

Desde la capital murciana se puede llegar en tren hasta el Mar Menor a través de dos líneas ferroviarias:
• La línea de ancho ibérico Murcia-Cartagena (que pertenece a la línea Chinchilla-Cartagena).
• La línea FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) entre Cartagena y Los Nietos.
Al llegar a Cartagena hay que cambiar de estación, recorrer la Avenida América y llegar a la estación FEVE de Cartagena.

Centrándonos en la vía de FEVE, es una vía única de viajeros con automotores diesel (equipos que no precisan de locomotora), y que une Cartagena con la playa de Los Nietos, en el Mar Menor. Con una longitud de 19,6 Km ofrece un servicio a una población de más de 200.000 habitantes y cuenta con 15 paradas que unen las poblaciones de Cartagena, Media Legua, El Estrecho, Alumbres, La Unión, El Llano del Beal, El Estrecho de San Ginés y Los Nietos. Más información: Línea Cartagena-Los Nietos

Comprar billetes de tren en España y Europa.

Estación de "El estrecho"

El Mar Menor

TREN "EL HISTÓRICO"

El Tren Histórico, es un ferrocarril de vía estrecha (FEVE), que data de 1929 y está compuesto por salones clásicos, pero con todos los avances técnicos de nuestra era. Está climatizado, tiene una capacidad de 104 personas con sillones independientes y dispone de servicio de bar.

El tren está compuesto por tres vehículos con una capacidad para 105 pasajeros, de entre 1929 y 1960, que son auténticas joyas ferroviarias y que han sido cuidadosamente restaurados para el disfrute del viajero, así como amplios ventanales para la contemplación del paisaje. Dispone también de una barra de bar con servicio de cafetería.

Actualmente el tren realiza 4 itinerarios, dos en la Provincia de Vizcaya y otros dos en Asturias. Destacamos el Itinerario del Mar y la Montaña desde Santander a Carranza, visitando Laredo y Santoña, volviendo a la capital cántabra por Gama. Más información en: Tren "El Histórico"

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Itinerario de el mar y la montaña


El Histórico en Santander

Interior del tren

Roma, descubriendo el “Ghetto”

La palabra “ghetto” se refiere a la zona de la ciudad donde antiguamente vivían los judíos y se extiende entre la iglesia de Santa Maria del Pianto, los restos del Portico de Octavia y el Tíber, cerca de la isla Tiberina. Se trata de una de las zonas más sugestivas de la ciudad, por su ubicación en el corazón de Roma y por su encanto especial y “vivo”, que le regala una atmósfera muy diferente de la que caracteriza otras zonas turísticas del centro. Pasear por las estrechas calles del ghetto significa descubrir plazas, monumentos, iglesias, talleres de artesanos, históricos restaurantes… De hecho, esta zona de la ciudad cuenta no solo con un gran valor histórico y monumental, sino también gastronómico, gracias a sus famosas “trattoria” donde se pueden descubrir las tradiciones de la cocina romanesco-judía.
Creado en el año 1555, el ghetto de Roma es uno de los más antiguos del mundo. Su corazón es la Sinagoga, conocida como “Tempio Maggiore” (Templo Mayor) que fue edificada a comienzos del siglo XX en el Lungotevere dei Cenci y hoy sigue siendo un punto de referencia fundamental para la comunidad judía de la ciudad. Ubicado en el complejo monumental de la Sinagoga, se encuentra el Museo Ebraico: inaugurado en el año 1960 y recientemente renovado, cuenta con siete salas, ofreciendo un recorrido expositivo que lleva a descubrir objetos de arte e inestimables documentos, que testimonian la historia de la comunidad judía de Roma.
Otro lugar imperdible es el “Portico di Ottavia”, que fue construido el siglo II a.C. en lugar del Pórtico de Metello y dedicado a Octavia, la hermana del emperador Augusto. Hoy se pueden contemplar el propíleo de entrada y parte del pórtico, que datan del siglo II d.C., cuando el monumento fue rehabilitado después de un incendio. Como testimonia una inscripción latina, durante la Edad Media en la zona de las ruinas se celebraba un gran mercado del pescado: a este mercado de época medieval hace referencia el nombre de la iglesia Sant’Angelo in Perscheria, que fue construida en el siglo VIII.
En el ghetto se puede contemplar también el Teatro Marcello, que es más antiguo del Coliseo y se caracteriza por una estructura semicircular (hemiciclo): su construcción empezó en la época de César y terminó en el año 11 a.C., bajo Augusto, quien lo dedicó a su sobrino Marcelo. El Teatro es escenario de importantes conciertos, especialmente durante el verano, cuando se celebran los "conciertos del Templete"(Concerti del Tempietto, hasta el 6 de octubre). El ghetto es famoso también por la Fontana delle Tartarughe (la Fuente de las Tortugas), que fue construida a finales del siglo XVI y es considerada una de las más bellas de la ciudad.

Esta zona de Roma cuenta con una ubicación estratégica, en el corazón de la capital, a solo 20 minutos andando del Coliseo. Puede ser el barrio ideal para buscar un apartamento (puede alquilar un piso con esta web de viaje), también porque se encuentra cerca del río: cruzando el Tíber, pasando por la famosa isla Tiberina, se llega a Trastevere, barrio popular de hermosas plazas, que cuenta con una animada vida nocturna. 
Billetes de tren por Europa e Italia.

EUSKOTREN A URDAIBAI

Euskotren Trena (antes conocida como EuskoTren) es una de las cuatro marcas comerciales bajo las que opera la sociedad pública Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A., perteneciente al Gobierno Vasco a partir de la transferencia al mismo por el Estado Español de los tramos que pertenecieron a FEVE en territorio vasco.

La red de Euskotren está formada, por diversas líneas, donde destaca la línea 3, desde la estación de Atxuri-Bilbao hasta Bermeo. La línea se caracteriza principalmente porqué discurre paralela al estuario de Urdaibai (área natural formada en la desembocadura del río Oka). Dicho estuario posee una gran riqueza ecológica que le ha servido para ser calificada como reserva de la biosfera por el comité MAB de la Unesco, recibiendo el nombre de Reserva de la Biosfera de Urdaibai (también se le conoce como estuario de Mundaca o de Guernica).

El tren parte de la estación de Guernica, para adentrarse en los parajes más hermosos de la Reserva de la Biosfera de Urdaibai, para descubrir arenales, marismas, pastos verdes junto a caseríos centenarios. Frente a la estación de San Cristobal se extienden las marismas más interesantes del estuario, y se puede caminar hasta la Torre Madariaga a la sombra del Txakoli, largas filas de pilastras para crear emparrados. En Itsasbegi se encuentra la isla de Txatxarramendi, y muy cerca la playa de Laida. Entre Mundaca y Bermeo el tren deja atrás el estuario, para abrirse paso a través de acantilados que dan al Cantábrico y llegar al final de nuestro trayecto, Bermeo. En este último tramo un islote nos llamará la atención: la isla de Izaro.

Más información en Euskotren Urdaibai (VTE), y compra tus billetes para España y Europa en Viajaentrenporeuropa.

Estación de Guernica

Bermeo

EUSKOTREN KOSTALDEA (Costa de Guipúzcoa)


La línea ferroviaria del tren Euskotren nº 1K conocida como Kostaldea, es una vía férrea desde la estación de Amara-Donostia hasta Ermua, y que se caracteriza por recorrer toda la costa de Guipúzcoa.

La línea parte desde Amara (un barrio de San Sebastián), para recorrer sobre todo a partir de la estación de Aia-Orio toda la costa, parando principalmente en Zarautz, Zumaia y Deba. Entre Usurbil y Orio, el tren pasa por la Vega del Oria, donde el tren se asoma a este estuario, marcada por la presencia de afanados pescadores. En Orio, el puerto está situado a la orilla opuesta de la estación, y en Zarautz, la estación se encuentra junto al casco antiguo. Entre Zumaia (situada en el estuario del Urola) y Deba, el tren pasa por parajes vírgenes de la costa vasca, es el territorio del Flysch, formaciones rocosas compuestas por una alternancia de capas de rocas duras con blandas, que al erosionarse forman una especie de gigantescas "milhojas". Desde Deba, hasta Mendaro donde el tren se despide de esta zona de costa, se encuentra la ría del Deba, donde los pescadores surcan por sus aguas, y cientos de aves son atraídas por sus marismas.

Más información en Euskotren Kostaldea (VTE), y compra tus billetes para España y Europa en Viajaentrenporeuropa.

Estación de Deba

Flysch en Zumaia

VIAJAR en tiempos de CRISIS con INTERRAIL

Del 4 al 10 de Julio de 2016 realizamos un Viaje fotográfico a la Selva Negra de Alemania¿Te vienes? 

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INTERRAIL es un BILLETE DE TREN, con el cual puedes coger todos los trenes “normales” (que no sean trenes alta velocidad y nocturnos – en este caso hay que pagar suplemento) en el área de validez del mismo. Hay distintas modalidades de interrail (con distintos precios) dependiendo de la edad cuando vayas a realizar el viaje, de los días que vayas a viajar, o de los países que vayas a visitar. Como es un billete de tren, se puede comprar en cualquier estación de trenes de largo recorrido, o a través de Internet

Con el billete puedes escoger el itinerario que deseas hacer. Esto quiere decir que, en ningún caso, el interrail lleva itinerarios prefijados. Eres tú mismo, el qué decide dónde, cuándo y cómo quiere viajar, sin más límite que las vías de tren en los países que conforman Interrail.

Podemos recorrer la mayoría de países de Europa, de ciudad en ciudad con la ventaja de llegar al casco urbano donde se suelen ubicar las estaciones de tren importantes. Además si viajamos por la noche con un tren nocturno (pagando un suplemento), podemos ahorrarnos noches de hotel, y a la vez estar viajando.

El único requisito para poder comprar este billete es que seas europeo o residente (más de 6 meses) o que tengas el pasaporte de alguno de los países donde se realiza la oferta. Si no eres europeo, no pasa nada, siempre tienes el EURORAIL.

Más información, en nuestra página web, sección Interrail-Eurorail, y recuerda que puedes comprar este billete Interrail en nuestra página e incluso cualquier billete para viajar por Europa: Comprar billete Interrail
Comprar boletos de tren

Mapa de países Interrail
Billete Interrail de DB (Deusche Bahn)


Ruta por la Costa Brava

Nombre inventado con gran éxito por un publicista en los años veinte del pasado siglo, para describir el paisaje agreste y escarpado que caracteriza a gran parte de la zona costera desde Blanes hasta la frontera francesa (Porbou) y que esta comprendida por las comarcas catalanas del Alto Ampurdán, el Bajo Ampurdán y La Selva en la provincia de Gerona. 

Empezamos nuestra ruta por Tossa de Mar, el encantador pueblo de pescadores convertido hoy en día en centro turístico. Con su castillo junto a la “Vila Vella”, y su bello paseo junto al mar, hacen de Tossa uno de los lugares más bonitos de la zona.

Aunque cerca de Tossa hacia el sur, se encuentra Llanes y Lloret, nuestra ruta sigue hacia el norte, pasando por el puerto de Sant Feliu de Guíxols a escasos kilómetros, y playa de Aro, donde diversos miradores nos permitirán observar la belleza de la zona. A pocos kilómetros al norte llegamos hasta Palamos, donde destaca su puerto, el paseo del mar y la lonja de pescado. En su término se encuentra la playa virgen del Castell, con varias rutas para realizar senderismo e ir en bicicleta.

Continuamos nuestra ruta hasta la Calella de Palafrugell, donde el ambiente marinero de sus calas rocosas atrae a sus visitantes que toman el sol entre los arcos de las casas frente al mar. A partir de aquí, podemos realizar una parada en el interior, por ejemplo en Gerona.

Para finalizar nuestra ruta nos dirigiremos hacia el cabo de Creus, pasando por el Parque Nacional del mismo nombre. Aquí llegaremos hasta Cadaqués. Esta acogedora bahía es un pueblo de pescadores, con estrechas calles que ascienden hasta la iglesia de Santa María. Desde aquí salen senderos hasta el faro y los acantilados del Cabo de Creus. Si lo deseamos podemos terminar nuestra ruta visitando el Port de la Selva o Llançà, o incluso el Monasterio de Sant Pere de Rodes.

Mas información en: Ruta por la Costa Brava

Calella de Palafrugell

Cadaqués

Isla de Tabarca (Alicante)

LA ISLA DE TABARCA es sin duda uno de los puntos más emblemáticos de la zona del Levante español, y la isla más grande de la Comunidad Valenciana, así como la única habitada. Se puede visitar desde varios lugares, pero en este caso lo haremos desde el mejor sitio, que es Santa Pola. Es una de las pocas islas del Mediterráneo, por donde no circula ningún vehículo a motor, y el único núcleo urbano de la isla llamado Sant Pau o Nueva Tabarca se encuentra dentro de un recinto amurallado con dos puertas de acceso. También sus playas y fondos marinos son impresionantes, una verdadera joya. 


Isla de Tabarca

LÍNEA FERROVIARIA DEL VALLE DEL INFIERNO

Línea ferroviaria que conecta la ciudad alemana de Friburgo (Freiburg im Breisgau), con la población de Donaueschingen (donde nace el río Danubio), cruzando el profundo Valle del Infierno. La vía de 74,7 Km, comienza con una altitud en Friburgo de 278 metros para alcanzar en Hinterzarten su punto más alto con 885 metros. Con unas pendientes de hasta el 5,5 % es una de las líneas con más pendiente de toda Alemania, atravesando además espectaculares paisajes de la Selva Negra. Otros de los puntos destacables son los cruces de una formación rocosa llamada en aleman Hirschsprungfelsen, y las Gargantas de Ravenna sobre el viaducto del mismo nombre.
Más información: Línea del Valle del Infierno
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Feldberg (montaña más alta de la Selva Negra)
Lago Titisee congelado

Línea ferroviaria del Valle del Wiese

La línea ferroviaria del Valle del Wiese (en alemán Wiesentalbahn), es una línea principal de la región alemana de Baden-Württemberg, electrificada y con una longitud de 27,2 Km, en el triángulo formado alrededor de la ciudad de Basilea por los tres países de Alemania, Francia y Suiza. La vía, que transita paralela al río Wiese (importante afluente del Rin), conecta la ciudad de Basilea, en concreto la estación de "Basel Badischer Bahnhof" con la ciudad alemana de Zell im Wiesental.


Esta línea ferroviaria que es propiedad de la empresa estatal alemana DB (Deutsche Bahn), es gestionada y "operada" desde 2003 por dicha compañía alemana y por la suiza SBB (en concreto a través de la línea S6 del tren regional de Basilea o S-Bahn). Desde el año 2004, la línea fue duplicada entre Stetten y Steinen, y conectada a la ciudad de Weil am Rhein a través de la línea S5. Dicha línea ferroviaria de 4,8 Km se la conoce como Gartenbahn.

Ciudades a visitar: Weil am Rhein, Haltingen, Lörrach, y Zell im Wiesental.
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(Estación de Lörrach)

COPENHAGUE, DESTINO DE VIAJEROS


Capital de Dinamarca con increíbles atractivos, Copenhague forma parte de los destinos de moda. Castillos, iglesias y monumentos con un rico pasado se suceden a lo largo y ancho de la ciudad.

Nuestra selección :

El Kastellet. Se trata de la ciudadela de la ciudad que guarda en su interior el monumento emblemático de Copenhague, La estatua de la pequeña Sirena que espera a su príncipe a la orilla del agua. El Kastellet fue construido en 1660 por Frederik III.

 El Castillo Rosenborg. Monumento del siglo XVII de estilo renacentista, alberga las joyas de la corona. Cuenta con obras de arte y un jardín. Este lugar sirvió de residencia a Christian IV antes de ser abandonado un siglo mas tarde. EL castillo esta abierto al publico que desee admirar los tesoros de la corona desde 1830.

El canal de Nyhavn . Utilizado para transportar las mercancías en el siglo XII, el canal es a día de hoy un lugar privilegiado para pasear. Se aconseja realizar un paseo en barco para poder disfrutar de una visita guiada que nos ilustre.

El cementerio Assistens Kirkegaard. Alberga las tumbas de personajes famosos en el seno de un inmenso parque y es objeto de paseos turísticos o de los residentes del barrio de Norrebro en el que se encuentra. De mayo a octubre, un mercadillo se extiende a lo largo de sus muros todos los sábados.

La catedral San Ansgar de Copenhague. Es una de iglesias más antiguas del país. Esta obra maestra del arquitecto Gustav Friedrich Hetsch alberga suntuosos objetos artísticos como bellas pinturas y esculturas.

Encantadora desde todos los puntos de vista, Copenhague desvela una parte de la riqueza cultural danesa. Visite nuestra pagina para reservar un crucero por Copenhague.

La Sirenita de Copenhague

Línea ferroviaria del Valle del Wiese


La línea ferroviaria del Valle del Wiese (en alemán Wiesentalbahn), es una línea principal de la región alemana de Baden-Württemberg, electrificada y con una longitud de 27,2 Km, en el triángulo formado alrededor de la ciudad de Basilea por los tres países de Alemania, Francia y Suiza. La vía, que transita paralela al río Wiese (importante afluente del Rin), conecta la ciudad de Basilea, en concreto la estación de "Basel Badischer Bahnhof" con la ciudad alemana de Zell im Wiesental.

Esta línea ferroviaria que es propiedad de la empresa estatal alemana DB (Deutsche Bahn), es gestionada y "operada" desde 2003 por dicha compañía alemana y por la suiza SBB (en concreto a través de la línea S6 del tren regional de Basilea o S-Bahn). Desde el año 2004, la línea fue duplicada entre Stetten y Steinen, y conectada a la ciudad de Weil am Rhein a través de la línea S5. Dicha línea ferroviaria de 4,8 Km se la conoce como Gartenbahn.

Ciudades a visitar: Weil am Rhein, Haltingen, Lörrach, y Zell im Wiesental.
Más información: Línea Valle del Wiese 

Línea ferroviaria del Alto Rin


La estación de “Basel Badischer Bahnhof” en Suiza, está gestionada por la empresa estatal alemana DB. Aunque está situada en el país suizo, las vías y parte del vestíbulo son extraterritoriales, es decir que pertenecen al estado alemán. (Recordar que la otra estación central, Basel SBB es gestionada por la empresa estatal suiza SBB/CFF/FFS). Por dicha estación pasan las siguientes líneas (entre otras de menor importancia):
• Rheintalbahn o línea del Valle del Rin.
• Wiesentalbahn o línea del Valle del Wiese.
• Hochrheinbahn o línea del Alto Rin.

Esta última línea ferroviaria, parte de la estación de Basel hasta la estación de Singen que continúa hasta la ciudad Konstanz en el lago del mismo nombre (Bodensee) o viceversa. La vía circula la mayor parte paralela al margen derecho del río Rin, por territorio alemán exceptuando la comentada ciudad de Basilea, y el cantón de Schaffhausen (donde se encuentran las famosas cataratas del Rin) entre Erzingen y Bietingen gestionada por ambas compañías (DB y SBB), y es de doble vía hasta Walshut y de simple vía hasta Konstanz. Desde hace algún tiempo los trenes regionales (RB) desde Basilea (Basel Bad Bf), solo llegan hasta la población de Erzingen, y el tramo suizo hasta Schaffhausen hay que realizarlo en autobús. A partir de aquí vuelven a haber trenes hasta Konstanza.

Lugares a visitar en esta ruta: Grenzach-Wyhlen, Rheinfelden, Bad Säckingen, Laufenburg (Baden), Waldshut-Tiengen, Neuhausen, Schaffhausen, Singen y Constanza.
Más información en: Linea Alto Rin


Laufenburg (Baden)



Introducción a las rutas en tren por el sur de Alemania (Baden-Württemberg)


Alemania, como uno de los países más punteros y locomotora económica de Europa, tiene una de las redes ferroviarias más extensas de Europa, con más de 40.000 Km de vías, donde la mitad de ellas están electrificadas.

La empresa estatal DB (Deutsche Bahn) es la principal proveedora del servicio ferroviario en Alemania, donde destaca su servicio de alta velocidad IntercityExpress (ICE3), trenes construidos por Siemens y Bombardier. Dichos trenes son grandes, bonitos, confortables y con muchos servicios a bordo. Además si queremos realizar trasbordos en Alemania, resulta muy sencillo, ya que en las ciudades importantes, las paradas en los andenes, están organizadas de tal modo que si tienes que tomar otro tren importante, el andén estará muy cerca del que vas a parar, sabiendo de antemano los horarios (existe un planning de horarios a bordo), y conociendo el número de anden donde se para y se cambia. Los andenes además están divididos en secciones de la A a la E, con lo que se puede consultar la disposición del tren y esperar en el lugar adecuado para subir a tu asiento. También todas las estaciones disponen de posters de dos colores:
• El poster de color amarillo corresponde con todas las salidas de trenes desde esa estación (en alemán, Abfahrt). 
• El de color blanco corresponde con las llegadas (en alemán Ankunft).

Comenzamos un repaso por diferentes rutas en tren en el Estado federado de Baden-Württemberg, donde pretendemos daros a conocer diferentes líneas ferroviarias típicas, donde sobresalen algunas rutas muy pintorescas, como es el caso de la Línea ferroviaria de la Selva Negra, y la Línea Valle del Infierno.

El Estado federado de Baden-Württemberg, es uno de los dieciséis estados federados de Alemania llamados Bundesländer (Bundesland en singular), y está ubicada en el suroeste del país, formando frontera con Francia y Suiza. En esta zona del país alemán es donde están situados algunos de los más famosos lugares de Alemania, como son la Selva Negra (Schwarzwald), el Jura de Suabia (Schwäbische Alb), el lago Constanza (Bodensee), los valles del Rin y Neckar, y donde nace el río Danubio (Donaueschingen).

Principalmente nuestras rutas serán líneas ferroviarias, pero también incluiremos algunas rutas en coche (ya que aunque la red ferroviaria es muy extensa, no llega a algunos lugares y montañas) como la Ruta panorámica de la Selva Negra (de Waldkirch a Sankt Peter por la montaña de Kandel o Ruta 6) o la Ruta por la Alta Selva Negra (pasando por el lago Mummel). 

Estas son nuestras principales rutas en tren y coche:
1-Línea ferroviaria del Alto Rin: Konstanz - Basilea (Basel Bad Bf).
2-Línea ferroviaria del Valle de Wiese.
3-Línea del Valle del Rin (Rheintalbahn).
4-Línea ferroviaria Valle del Infierno (Höllentalbahn): Freiburg – Donaueschingen. Línea de los tres lagos (Dreiseenbahn).
5-Ruta por la Selva Negra I (del Schluchsee a Freiburg).
6-Ruta por la Selva Negra II (de Freiburg a Hohenzollern).
7-Línea ferroviaria Selva Negra (Schwarzwaldbahn): Offenburg – Donaueschingen – Konstanz.
8-Línea Lago Constanza (Bodenseegürtelbahn).
9-Ruta por el Lago Constanza.
10-Línea Sur (Südbahn-Württemberg).
11-Línea ferroviaria del Valle del Danubio (de Donaueschingen a Ulm).
12-Línea ferroviaria Gäu (de Hattingen a Stuttgart).
13-Línea ferroviaria por el Valle del Kinzig (Kinzigtalbahn).
14-Ruta por los Balnearios de la Selva Negra (Schwarzwald-Bäderstraße).
15-Línea ferroviaria por el Valle del Murg (Murgtalbahn).
16-Ruta por la Selva Negra Norte (de Alpirsbach a Maulbronn).
17-Ruta por el río Neckar.
18-Línea ferroviaria Neckar-Alb.
19-Línea ferroviaria Zollernalb.

Más información en: Rutas en tren por Alemania


CRUCERO TRANSATLÁNTICO, UNA EXPERIENCIA DE VIAJE ÚNICO


Los itinerarios :
En un crucero transatlántico usted pasará de un continente a otro, de un país a otro surcando el mar y disfrutando de un viaje único con un ambiente de increíble. Lo cruceristas tendrán la oportunidad de vivir momentos únicos atravesando los paisajes de Gibraltar, España, Madeira, Canarias y Marruecos. Realizarán también escalas en el Caribe, Bahamas y Florida, bien conocida por sus playas. 
Este viaje en transatlántico le permitirá descubrir diferentes continentes, culturas y paisajes. Le dará la ocasión de unir ciudades tan dispares como Savona y Rio de Janeiro o Le Havre y Nueva York. Imagine la emoción cuando el barco atraque en la bahía de nueva York. Visitar minuciosamente la gran ciudad americana y admirar la Estatua de la Libertad. El barco podrá igualmente hacer una parada en la bahía de Rio.
Servicios y actividades a bordo :
Aquellas personas que realicen un crucero y sobre todo un transatlántico, no podrán resistir el encanto de navegar por el mar. Tendrán, sin duda, ganas de volver a viajar en crucero. Numerosas compañías tales como Costa Cruceros o Msc Cruceros proponen este tipo de itinerarios. A bordo de un barco que se parece a un hotel flotante de 5*, los cruceristas vivirán grandes momentos a lo largo del crucero.
El Spa, el salón de belleza, las salas de masaje están disponibles en los barcos de estas compañías para los amantes del Wellness. Para relajarse, los cruceristas podrán pasar un rato en los jacuzzis o en la piscina. Los deportistas podrán disfrutar de diferentes actividades en el gimnasio, los cursos de tenis o en la sala de fitness.
Las noches temáticas animarán a los más nocturnos y por supuesto también podrán disfrutar de los restaurantes, bares, casinos y discotecas dentro de estos barcos. Los gourmets podrán terminar la noche degustando platos preparados por chefs reputados. Todo esto durante la noche mientras surcan el océano en una noche mágica. Lo único que falta es elegir su compañía de cruceros y partir.

Buque MSC Fantasía

Interior del Buque MSC Fantasía


Ruta por Bucarest y Valaquia


Más información en Rutas por Rumania.
La región de Wallachia o Valaquia, está situada al norte del Danubio que la separa de Bulgaria, y al sur de los Cárpatos que la divide de Transilvania. Aunque la mayor parte de la región es más bien seca, (la agricultura del trigo es una de las actividades más destacadas, así como la ganadería), fluyen diversos ríos como el Schioul, el Olt o Aluta, el Argeş y el Talomnitza, que son afluentes del Danubio.

Además Valaquia también es conocida por Vlad Tepes o Vlad Drăculea (personaje de Drácula en la novela de Bram Stocker), que aunque nació en Transilvania (Sighișoara), fue príncipe de Valaquia entre 1456 y 1462.

La región es una de la más pobladas de Rumanía, y tiene en Bucarest, la capital del país, su ciudad más importante.

Comenzamos nuestra ruta por la comentada Bucarest. Ciudad de muchos contrastes (como muchas ciudades del Este de Europa), que está situada a orillas del río Dâmbovița, y es el principal centro industrial, comercial y cultural del país. La ciudad con grandes avenidas arboladas y parques, tiene su corazón situado en la Piata Revolutiei, donde se encuentra el viejo Palacio Real y donde se produjo la caida del regimen de Ceausescu. Esta plaza está muy cerca del centro histórico y de Calea Victoriei, una de las principales arterias de la ciudad. Cerca está la Piata Universitatii, donde se produjeron importantes sucesos después de la revolución de 1989.

A unos 150 Km de la capital se encuentra Curtea de Arges, primera capital de Valaquia en el siglo XIV, donde destaca la vieja catedral y su monasterio (renovado en el siglo XIX por el rey rumano Carol I de Hohenzollern), y donde muy cerca está el verdadero castillo de Dracula (Castillo de Poenari en Arefu, a unos 25 Km). De camino, antes de llegar a este lugar pasaremos por Ploieşti, Târgovişte y Piteşti ciudades industriales con poco atractivo turístico, exceptuando Târgoviste, también antigua capital de Valaquia, con algunas antiguas iglesias y sobre todo con las ruinas del Palacio Real de Vlad Tepes (Drácula).

Muy cerca de Curtea de Arges se encuentra Râmnicu Vâlcea, situada en el valle del río Olt. Aunque la ciudad tiene muchos bloques construidos en la era comunista, existen viejas iglesias y algunos museos al aire libre que vale la pena ver. De camino a Târgu Jiu, llegaremos al monasterio de Horezu. Este precioso monasterio que fue declarado Patrimonio de la Humanidad en el año 1993, es considerado una obra maestra del "estilo Brâncovano", destacando por sus líneas arquitectónicas, los detalles esculpidos, y por sus pinturas y frescos de sus paredes.

A unos 70 Km al oeste se encuentra Târgu Jiu, en el valle de Jiu. Aunque la ciudad es más bien industrial (muy cerca se encuentran las minas de carbón más importantes del país), sobre todo es conocida por las esculturas del famoso artista Constantin Brâncuşi. De entra ellas destaca la columna del infinito, considerada la obra cumbre de Brancusi.

A unos 30 Km de esta última ciudad, se encuentra el Monasterio de Tismana. Situado en la montaña de Starmina y rodeado de bosques, este edificio del siglo XIV, destaca por su belleza y por su originalidad, y está considerando uno de los monasterios más bonitos de toda Rumania. También en esta ciudad se celebra el famoso Tismana Garden Festival de la música y antiguos oficios, donde además se pueden comprar todo tipo de cerámica y souvenirs.

Para finalizar nuestra ruta, llegaremos a las famosas Puertas de Hierro (en rumano Porțile de Fier), desfiladeros y gargantas naturales del río Danubio, que forman la frontera entre Rumanía y Serbia. Pasada la ciudad de Orşova con sus centrales Hidroeléctricas, el Danubio se estrecha hasta 150 metros formando unos impresionantes acantilados, esta zona se conoce como las Gargantas de Kazan.

(Foto Monasterio de Curtea de Arges, by Tomescu Bogdan)

Ruta por el Algarve II


Continuamos esta Ruta por el Algarve II, desde la ciudad de Albufeira (ver Ruta por el Argarve I). A escasos 16 Km se encuentra Vilamoura, uno de los complejos turísticos de lujo más grande de Europa, con su puerto deportivo (marina) y casino. Hacia el interior podemos visitar la encantadora población de Loulé, localidad que cuenta con los restos de un castillo del siglo XII, y la iglesia de Sao Clemente que data del siglo XIII. También muy cerca de Loulé se encuentra la localidad de Almancil, donde podemos detenernos a admirar los interiores de la pequeña iglesia de São Lourenço cubierta de azulejos azules.

Nuestra siguiente parada será Faro, capital de la región del Algarve, importante centro turístico, que dispone de aeropuerto internacional y de un destacado patrimonio monumental: Iglesia del Carmen, la Catedral gótica, el Palacio de Estói, murallas, plazas, etc., (es también sede de la Universidad del Algarve). Faro además dispone de una zona comercial en el centro de la ciudad alrededor de las calles Francisco Gomes, Liberdade y Ferreira Almeida.

Desde la capital del Argarve, a unos 40 Km podemos visitar la ciudad de Tavira. Este bonito lugar, conocido como la Venecia del Algarve, y reconstruido tras el terremoto de 1755 (como la mayoría de lugares de la región), posee más de 30 iglesias en su municipio, un precioso puente romano sobre el río Gilão que une las dos partes de la ciudad, y un castillo en lo alto de la colina. Muy cerca de Tavira, a unos 10 Km se encuentra Cacela Velha, un pequeño rincón con sus blancas fachadas, sus chimeneas con forma de minarete y sus ventanas enmarcadas en color añil.

Ya junto a la frontera, y para finalizar nuestra ruta llegaremos a la población de Vila Real de Santo Antonio. Esta pequeña localidad junto al río Guadiana, tiene la calzada pombalina más larga del Algarve (calzada empedrada), y su paseo marítimo (Av. da República) se halla justo enfrente de Ayamonte, a orillas del Guadiana. Desde el puerto pesquero podemos tomar un ferry o transbordador para regresar a España por Ayamonte.
Más información: Ruta por el Algarve II
Playa de Vilamoura

Faro

Tavira

Ruta por el Algarve I


Considerado durante siglos el fin del mundo conocido, por el Cabo de San Vicente, el extremo más occidental de la Península Ibérica (junto con el cabo da Roca) comenzaremos una ruta por un litoral, que nos permitirá contemplar acantilados, calas, bahías, arenales, lagunas y pueblos pesqueros.

Pero además de playas, descubriremos pueblos blancos con cultura e historia, monumentos y tradiciones, castillos, fortalezas, callejuelas estrechas e iglesias típicas de estos pueblos y villas del Algarve.

Comenzamos nuestra ruta por dicho Cabo de San Vicente, donde es un espectáculo y un ritual ver la puesta de sol, hasta que este desaparece y el faro se ilumina emitiendo su señal. A muy poca distancia del Cabo (a unos 6 km) se encuentra Sagres, último pueblo de la Europa Continental, y desde donde los grandes navegantes partieron en la búsqueda de nuevas rutas por el Nuevo Mundo. De aquella época se preserva la fortaleza de Sagres en lo alto de un acantilado, con sus murallas, la Rosa de los Vientos y la Iglesia de Nuestra Señora de la Gracia, desde donde se obtienen unas vistas excepcionales de la costa.

Continuamos nuestra ruta hasta Lagos, pasando por Vila do Obispo con los interiores de la iglesia Nossa Senhora da Conceição y sus playas. Ya en Lagos, ciudad que fue ocupada por cartagineses, romanos, bárbaros, y musulmanes, y que vive del turismo y de la pesca, cabe destacar su marina con un pequeño puente levadizo, y donde podemos encontrar la replica de la Carabela Boa Esperança. Aunque lo más conocido de Lagos son sus arenales, y la Ponta da Piedade, con multitud de rocas y grutas.

A escasos 22 kilómetros de Lagos (hay que bordear la Ribeira de Odiáxere) se encuentra Alvor. Este puerto pesquero de casas blancas, es famoso por dicho humedal, con un conjunto de hábitats naturales con relevancia a nivel europeo, e incluidos en la Red Natura 2.000. Muy cerca de Alvor, se encuentra Portimão, uno de los principales puertos pesqueros de la región, y que conserva un núcleo antiguo con edificios medievales y de principios de siglo XX, revestidos de azulejos, y conocido por su famosa Praia da Rocha. Desde el mismo Portimão, hay una excursión típica que consiste en remontar el río en barca hasta el pueblo de Silves a unos 20 Km en el interior. Si no podemos realizar dicha excursión, vale la pena aunque sea en coche acercarnos a esta población para ver su castillo y catedral situados en un valle repleto de huertos de naranjos. Si desde Portimão, cruzamos el puente hasta la otra orilla del río Arade, llegaremos a Ferragudo, típico pueblo pesquero de casas blancas con la Iglesia de la Concepción y el Castillo de San João.

Para finalizar esta primera ruta por el Algarve, llegaremos hasta Albufeira. Este encantador y sorprendente pueblo pesquero de casas blancas, con vistas al mar, se ha convertido en la capital del turismo del Algarve. Romanos y árabes realizaron construcciones en la antiguedad, y su casco antiguo peatonal en especial la Rua da Igreja Velha, aún preservan casas típicas moriscas con sus característicos arcos
Más información:

Ruta por los Castillos de Baviera


Ruta por los Castillos de Baviera: de Schongau a Neuschwanstein
Más información en Ruta por los Castillos de Baviera
Un recorrido por la parte sur de Baviera (en alemán Bayern) y sus paisajes alpinos, nos descubre los fascinantes palacios y castillos que surgieron de la imaginación de Luis II de Baviera, apodado "El Rey loco" debido a sus excentricidades artísticas.

Dicho Rey, nacido en Nymphenburg (el palacio barroco situado en Munich), fue sucesor de su padre, el rey Maximiliano, manteniendo una estrecha relación con su prima, la emperatriz Elisabeth de Baviera (Sisí). La familia tenía varios miembros afectados de locura, si bien la extravagancia de Luis II, nunca llegó a tal extremo y solo se reflejaba en sus fantasías artísticas.

Comenzamos nuestra ruta por Schongau, pequeña ciudad situada junto al río Lech, donde destaca sobre todo su casco antiguo. Podríamos afirmar que por esta ciudad pasa la denominada "Ruta Romántica" (Romantische Strasse en alemán), antigua ruta comercial que se extendía desde Würzburg hasta los Alpes y que es famosa por sus pintorescos pueblos y castillos. Cerca de aquí se encuentra Rottenbuch, donde podemos visitar la Iglesia de la Natividad de la Virgen, un antiguo monasterio Agustino de estilo rococó. Muy cerca se encuentra Steingaden, con la famosa iglesia de Wies (Wieskirche), edificio de forma oval con un extravagante interior también en estilo rococó.

Desde la Wieskirche llegamos a tierras de monumentales castillos, donde visitaremos la localidad de Füssen, con el castillo alto (Hohen Schloss), el Ayuntamiento y la Reichenstraat (calle comercial), y la localidad de Schwangau, donde se encuentran los superconocidos castillos de Luis II. El primero de los castillos es el Hohemschwangau, donde Maximiliano (padre de Luis II) remodeló esta fortaleza sobre las ruinas de otra construida por los caballeros de Schwangau en el siglo XII. Junto a este, está la joya de esta ruta y de Alemania: el Neuschwanstein o castillo del "Rey Loco", elevado sobre un desfiladero de 200 metros, desde donde se obtienen unas vistas espectaculares de los Alpes y de los lagos Schwansee y Alpsee. El interior también es espectacular, con una teatral decoración. Muy cerca del castillo está el Marienbrücke, un puente a 100 metros de altura, donde se obtienen muy buenas vistas del castillo. (Foto Castillo de Neuschwanstein, von meinem Freund Javier R.)
Castillo de Neuschwanstein
Castillo de Hohenschwangau

Ruta por la antigua "Estremadura" portuguesa y Fátima:



La zona de "Estremadura" (con "S" en portugués) fue una antigua región histórica del centro-oeste de Portugal, donde se ubica Lisboa, limitada por los ríos Mondego (norte) y Tajo (sur), que también abarcaba la península de Setúbal (no debe confundirse con la Extremadura española, si bien es posible que fueran una misma región en tiempos muy antiguos).

A lo largo de los siglos esta región, tierra de reyes, nobleza y órdenes monásticas, concentra algunos de los destinos naturales y arquitectónicos más relevantes de Portugal. Sintra, con sus palacios y monasterios, las elegantes Estoril y Cascais, las playas surfistas de la costa central con el Cabo da Roca (cabo más occidental de Europa) y, como colofón, Óbidos, la medieval Villa de las Reinas.
Comenzamos nuestra ruta, muy cerca de Lisboa por la ciudad de Estoril. Esta ciudad señorial que comparte municipalidad con Cascais y conocida como la Riviera portuguesa, alberga el mayor casino de Europa y el circuito donde se celebra el Campeonato mundial de Motociclismo (Gran premio de Portugal). Continuamos por la espectacular carretera litoral hasta Cascais, tradicional puerto de pesca, y destino de veraneo por excelencia de la nobleza portuguesa en el siglo XIX. Desde este lugar, y pasando por el Cabo da Roca, acantilado que forma el punto más occidental de Europa, y por el Parque Nacional Sintra-Cascais (con numerosas cascadas y manantiales) llegamos hasta Sintra, verdadera joya de esta ruta y Patrimonio de la Humanidad desde 1995. Comprende un centro histórico, con un Castillo en lo alto (el impresionante Palacio de la Pena), el Palacio Nacional, villas señoriales, numerosos parques y el Convento de los Capuchos.

Desde Sintra, nos dirigiremos hacia Peniche por la costa, donde el litoral sorprende por sus playas vírgenes (como la de Adraga), y centros de práctica de surf (no en vano existen varias playas incluidas en el campeonato internacional) como la isla Baleal.

Adentrándonos unos 25 km desde la costa, llegamos a Óbidos, un pueblo medieval amurallado con casas encaladas adornadas con plantas trepadoras y geranios, conocida por la Villa de la Reinas, debido a la tradición de que los reyes la ofrecieran como dote a sus reinas.

Para terminar nuestra ruta, llegaremos a Fátima, más en concreto a su Santuario localizado en la Cova da Iria, donde los tres pastorcitos (Lúcia de Jesus, Francisco Marto y Jacinta Marto) vieron la aparición de la Virgen en el año 1917. 
Mas información y fotos en: 

(Foto Parque Nacional Sintra-Cascais)

Ruta por el Norte de Portugal


Paisajes frondosos, ríos como el Mondego (con sus arrozales que se extienden entre Coimbra y Figueira da Hoz), el Duero con más 40.000 hectáreas de viñedos (y que proporcionan el verdadero oro del país, el vino de Oporto), sierras como la Serra da Estrela (donde está el pico Torre con casi 2000 metros), tierra de conquistadores y navegadores portugueses (Pedro Álvares de Cabral, descubridor de Brasil, nació en Belmonte), casas de piedra y casas forradas de azulejo conforman esta parte tan fértil del Norte de Portugal.

Comenzamos nuestra ruta por la ciudad universitaria y bohemia de Coimbra, caracterizada por su color blanco, sus torres e iglesias, y dividida en dos ciudades: la Baixa y la Alta. La Rua Ferreira Borges separa esas dos mitades: la baja, de calles comerciales, y la alta que se accede por el Arco de Almedina, y donde destaca la catedral, el palacio Episcopal, la Universidad y numerosas iglesias. Muy cerca de Coimbra, está el Bosque de Buçaco, parque amurallado que acoge un importante jardín botánico y los restos de un monasterio carmelita del siglo XVII.

Continuando nuestra ruta hacia el Norte, llegaremos a la joya de esta Ruta, Oporto, declarada Patrimonio de la Humanidad en el año 1996, segunda ciudad de Portugal que se caracteriza por su aire señorial con algunos edificios de corte londinense. Pero lo más auténtico de la ciudad son sin duda los barrios frente al rio Duero y sobre todo el barrio de Vila Nova de Gaia, donde se elabora el famoso vino de Oporto.

Para finalizar nuestra recorrido, llegamos a la antigua región del Miño, seguramente la más hermosa del país, no solo por sus bosques de castaños, coníferas y viñedos, sino porque cuenta con ciudades tan bonitas como Guimarães, Braga o Viana do Castelo. Empezaremos este último tramo por Guimarães, Patrimonio de la Humanidad desde 2001, una de las ciudades portuguesas más bonitas, presidida por su castillo y donde destaca el templo románico de San Miguel y el Palacio Ducal. Muy cerca se encuentra la ciudad de Braga, conocida como la "Roma portuguesa" por la cantidad de iglesias que se concentran en su centro medieval. Hacia el oeste llegamos a Barcelos, ciudad a orillas del río Cávado, donde sobresale un puente gótico, que da paso al Palacio de los duques de Bragança. Más al norte y para finalizar, se encuentra Viana do Castelo, donde su centrica plaza de la República está flanqueada por el palacio del Concejo la casa de la Misericordia.
Más información y fotos en: Ruta por el Norte de Portugal
Bom Jesus

Ruta por el Valle de Arán


El Valle de Arán, también conocido simplemente como Arán, es una comarca catalana situada en los Pirineos centrales (provincia de Lérida, España). Rodeado de montañas de más de 3000 metros y lagos de origen glaciar, este valle con personalidad propia, destaca por sus singulares casas de piedra y tejados de pizarra, por sus ermitas e iglesias románicas, y sobre todo por sus paisajes espectaculares.

Situando nuestro “campamento base” en la capital de la zona, Vielha, comenzaremos nuestra ruta en dirección el puerto de la Bonaigua y Baqueira/Beret. Pasando por las pequeñas localidades de Arties, Salardú (con su casco antiguo en torno a la iglesia de Sant Andreu), Unha y Baqueira, y dividiendo esta primera parte de la ruta en dos:
Puerto de la Bonaigua, y Valle del Ruda, donde este valle glaciar guarda las fuentes del río Garona en los lagos de Saboredo.
Visita al Pla de Beret, y dirigiéndonos al monasterio de Montgarri, por la ribera del Noguera Pallaresa.
Montgarri
Continuaremos otro día desde Vielha, hasta la pequeña localidad de Es bordes (acercándonos a Vilamós, localidad más antigua del Valle), para continuar hasta la Artiga de Lin. Rodeados de bosques llegaremos a otro rincón mágico, las Uelhs deth Joèu (los ojos del río Joèu), donde las aguas emergen con fuerza tras un recorrido subterráneo desde el valle de Benasque, y finalizaremos el recorrido en el "Plan dera Artiga", un prado de montaña, rodeado de flores, por donde pasa un río cristalino rodeado de inmensas cumbres.

Para los amantes de los recorridos de montaña, podemos visitar el circo de Colomèrs, en el Parque Nacional de Aigüestortes. Se trata de un conjunto de cumbres en semicírculo, que rodean el mayor número de lagos de montaña de todo el Pirineo.

Más información y mapas: 
Cascada Uelhs deth Joèu

Ruta por el Valle de Ordesa


El Parque Natural de Ordesa y Monte Perdido está situado al norte de la provincia de Huesca (Aragón), es el segundo Parque N. más antiguo de España y uno de los que más visitas recibe. La zona es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde el año 1997 junto con la parte francesa (este extraordinario paisaje montañoso tiene por centro el macizo calcáreo del Monte Perdido, que culmina a 3.352 metros de altura). Además, aunque no pertenece al Parque Nacional, cabe destacar el valle de Bujaruelo en la zona oeste, y ya en territorio francés el Valle y Circo de Gavarnie, otro impresionante circo glaciar que en su cabecera tiene la cascada más alta de Europa, con más de 400 metros de caída vertical.

Comenzamos nuestra ruta por la población de Aínsa, donde destaca su casco antiguo, declarado Conjunto Histórico-Artístico, con la plaza mayor, las murallas y dos calles interiores empedradas. Desde Aínsa, a unos 40 kilómetros se encuentra Broto, cabecera del valle que lleva su nombre, el río Ara divide la población en dos, donde sobresale la iglesia de San Pedro, con su campanario característico que tenia funciones defensivas.

Muy cerca de Broto, se encuentra Torla, pueblecito de calles empinadas, con sus casas de piedra y coronado por una iglesia que destaca sobre el fondo de las montañas. Esta localidad, que congrega a escaladores, excursionistas, y aficionados a deportes de aventura, es el punto de partida ideal para visitar los Valles de Bujaruelo y de Ordesa. Desde Torla, llegamos hasta el puente de los Navarros, para tomar el camino de la izquierda hasta el puente de piedra de Bujaruelo que salva las aguas del río Ara y por el de la derecha de dicho puente de los navarros llegar hasta la pradera del Valle de Ordesa.

Centrándonos en el Valle de Ordesa, valle glaciar, con forma de «U» y recorrido por el río Arazas, es uno de los lugares más espectaculares y únicos de toda Europa. Miles de visitantes realizan al año el recorrido desde el Prado hasta la cascada de la Cola del Caballo, pasando entre otras por la cascadas del Estrecho y la Cueva, y por las Gradas de Soaso.
Valle de Ordesa - Cascada de la Cueva